为什么我的山地自行车爬坡很累

山地车的变速系统不同的搭配方案和使用的路面状况爬坡一类的谁
　　在关键时候踩几脚不至于让车子停下来。觉得这些东西主要看个人吧，你怎样习惯就怎样骑，不要让自己太累就行了。补充一个，37伤车，是说骑车的时候档位是前三后七的，对车辆损耗比较大。至于为什么这么说我也不太清楚。但我知道的是，对膝盖的伤害是很大的。可以稍微变小一点，如。

连续骑几十公里上坡公路车和山地车哪个合适
　　公路车速度肯定要快点而且个人感觉公路车爬坡舒服。山地车太累。。

我12岁很喜欢骑自行车而且我经常骑山当然用的是山地自行车但是
　　自行车运动爬坡是必须要掌握的技术之一，在爬坡过程中可以锻炼心肺功能，心肺功能强大了，爬坡能力自然就提高了；二、练习技术，可以学习摇车、抽车等爬坡技术，多多实践，对提高爬坡能力效果显著，你说的踩车应该就是站立摇车技术吧呵呵。第三，调整踏频，缺氧的原因是肌肉做功强烈，产。

山地自行车长途骑行
　　尽量不要很累了才休息，不累的时候休息才能取得最好的休息效果。出发前到捷安特车店去检查一下车况，尤其是刹车，40公里的下坡，有效的刹车时非常重要的。如果天气不会太热，可以把胎压打高一点，骑起来比较轻。爬坡，尤其是很长的坡，是一段旅途中最重要也最难过的，建议爬坡的时候。

山地车和平把公路车哪个爬山里的公路更省力
　　如果骑山地车爬山路都觉得累那么平把公路车更不适合你，因为其牙盘更大齿更多，同时飞轮上用于爬坡的大片和次大片均比山地车的小，是平缓路面上高速度的取向。建议你先检查自己的变速设置，比如爬坡路时因该：链条在牙盘的中或小片上、在飞轮的最大或次大片上这种组合，速度很。

骑自行车40公里要多久怎么能更好的分配体力不至于太累山地车
　　一般按平均25km/h的速度，当然，如果这个速度接受不了那就放慢吧，保持踏频，遇爬坡或逆风速度相应放慢，下坡，顺风就提速，40公里一般不会太累的。速度控制在自己能接受，稍微有汗就可以了。我习惯平路时挂档保持在2/5，25km/h的速度。查看原帖>；>；

山地自行车在城区平路怎样变速最省力就告我
　　如果前小后大会很累而且速度慢；上坡时使用前小后大，因为前大后小不仅会累，遇到陡坡会蹬不动，同时增加传动系统负担。一般情况下下坡要前大后小，便于控制速度；上坡时一般不要变速，应当在上坡前换入低速档前小后大，由于不是shimano或Sram的中高档变速套件上坡时换挡容易损伤。

山地车爬坡和下坡要挂甚么档平常挂甚么档
　　主要看你的个人能力不知道你是多少档变速我的习惯是左3不变右侧根据路况随时变换自己感受1下就知道了很简单的这个东西不能去学他人的变速习惯只能看自己的体能情况来定或许今天状态不好会有些累就会比之前的档位还要低很正常的

捷安特XTC82O单盘11速和3O速山地车的区别11速的上坡累请问哪
　　捷安特XTC82O单盘11速和3O速山地车的主要区别在于变速系统和适用场景。以下是具体区别：变速系统：11速指的是自行车的后变速器有11个不同的齿轮比，而30速则是指前后变速器组合提供了30种不同的齿轮比。11速系统通常更轻便，维护成本更低，但可能在极端爬坡情况下不如30。

捷安特山地车15款atx850为什么停产
　　销量低。捷安特品牌官网显示，该品牌的山地车15款atx850生产时技术不足，导致爬坡不如26寸的，骑着累，影响了销量，自上市以来销量较低，因此停产。捷安特自行车，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一。