四冲程摩托车气门怎么调整

我的摩托车进气门没有间隙。排气们有怠速正时
　　不用问。这种情况多出现于卧缸110.卧缸踏板四冲程机型。调整的时候没有留下足够的量。应该让进气门间隙稍微大一点，因为进气温度高，热胀冷缩。导致间隙变小。找师傅调一下。留点余地。

四冲程摩托车夏天冷车启动困难
　　化油器调整不当化油器油位低和混合气过稀会造成摩托车冷启动的问题。摩托车气缸压力低摩托车气缸压力低的主要原因有气门密封不严、活塞环磨损、气缸磨损等。以上就是四冲程摩托车夏天冷车启动困难的几个主要原因。如果您遇到此类问题，可以根据上述原因进行排查，并采取。

摩托车125气门间歇是在什么位置调整是活塞点火瞬间还是排气后
　　不是说125车，只要是四冲程的发动机气门间歇期是在活塞上行的压缩过程，和活塞下行的做功过程，这两个冲程气门间歇角为各90度，另外两个冲程都没有间歇，曲轴转动两周720°，上凸轮轴转360°你说的活塞点火瞬间是气门的间歇期，但排气后马上进气门打开要进气的，所以说你能成为气。

摩托车点火时间怎么调整
　　摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。。如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时。

摩托车点火时间怎么调
　　摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。。如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时。

摩托车缸头里面有几个气门如果气门有问题有什么声音症状
　　四冲程摩托车不存在敲缸现象，二冲程车才会有，一般的单缸有两个气门，出现问题会有声音，伴随转速高低呈现有节奏的或者连贯的哒哒的声音，属于气门间隙过大，可调整解决，反复调整无效，必要时要考虑检查气门摇臂与摇臂轴的间隙，摇臂的磨损状态，以及凸轮轴凸轮位置磨损，甚至包括凸轮。

四冲程摩托车冒烟是怎么回事
　　四冲程摩托车冒烟可能有以下几种情况：白烟：通常是因为燃油中含有水分，在低温环境下燃烧不完全导致的。这种情况一般不会对发动机造成。调整化油器，或者清理发动机内部积碳。蓝烟：通常是由于机油进入燃烧室燃烧产生的。这可能是由于活塞环磨损、气门油封损坏或曲轴箱强。

怎样调整顶置凸轮轴式气门间隙
　　四冲程摩托车气门可以按照如下方式调整：首先，四冲程发动机的一个工作循环曲轴旋转720度两圈，活塞往返各两次，进排气门开闭各一次。也就是说在一个工作循环中，活塞在上止点两次，即“T”和标记点重合两次，其中一次是排气上止点，一次是压缩上止点。而调整气门间隙要在压缩上。

四冲程摩托车缸头起热是什么原因
　　混合气燃烧不完全：这可能是由于化油器调整不当或燃油质量差造成的，导致多余的燃料在燃烧室内积累并产生过多的热量。火花塞故障：火花塞。气门间隙不合适：气门间隙过大或过小都可能导致发动机运行不正常，引发缸头过热。综上所述，四冲程摩托车缸头起热可能由多种因素引起。。

求女装摩托车点火正时怎么调
　　摩托车的点火时间是由电子点火器来确定的，电子点火器在一定程度上，可以根据发动机转速有限的改变点火提前角，但不能人为调整点火时间。。如果是两冲程发动机，磁电机定子盘上会有一个点，在安装时把它与发动机箱体上的标记对正即可。现在的车基本都是四冲程的，在安装配气正时。