汽油发动机直喷好还是多点喷射好

多点电喷发动机和缸内直喷发动机有什么区别
　　高速流入进气歧管内的空气与电子喷油器喷出的汽油相遇，形成易燃的混合气，然后被气缸吸入燃烧做工。这几个进气歧管中的喷油器分别负责各自气缸的喷油工分点喷和多点喷射，所以简称为“多点电喷”技术。缸内直喷发动机简单理解就是将多点电喷发动机进气歧管中的电子喷油器。

缸内直喷与多点电喷发动机各有什么优缺点
　　歧管喷射优点，安全可靠，气门阀不易出现问题，适应性强，各种温度环境，油耗差距不大缺点，基本没什么缺点，唯一的缺点是雾化的速度可能会比较慢，周期长，效率低点1缸内直喷发动机其实工作原理就是汽油直接在缸内喷射，也有点就是对喷油的精准度掌握的很准确，比一般发动机省油，缺。

汽车发动机缸内直喷与多点电喷有什么不同
　　比较先进的燃油喷射技术。后期维护保养方面，多点电喷结构简单，维修保养和可靠性方面相对于缸内直喷都要好。喷油方式不同：多点电喷是直接把喷油器装在进气歧管，让每一个气缸都能获得均匀的混合气；缸内直喷使用高压油泵直接把汽油喷到气缸内。对发动机积碳的影响不同：多点电。

发动机直喷和多点喷射有什么不同哪个更好
　　缸内直喷是燃料分层喷射技术代表着传统汽油引擎的一个发展方向。传统的汽油发动机是喷油嘴将汽油喷入进气歧管。但由于喷油嘴离燃烧室。燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放性能。而多点喷射是一种传统的喷有系统现在大部分车仍继续使。

直喷与多点喷射的区别
　　所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油；缺点：结构比单点喷射的复杂，所以成本高；多点电喷是相对于单点喷射而言的！单点喷射进气总管中的节流阀体内设置一只喷射器，对各缸实施集中喷射，汽油被喷入进气气流中，形成可燃混合器，由进气岐观分配到各个气缸内多点喷射在每缸进气。

智跑是多点电喷缸内直喷哪个好
　　1、多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机；2、只是喷射控制截然不同，多点喷射属于普通型控制，油气在汽缸外混合后进入燃烧室；3、而燃油直喷属于近几年新的技术，是把燃油直接喷入汽缸，在燃烧室形成混合气；4、这样燃油控制更加精准动力损失少。但对油品要求较高，一般需要配。

汽车发动机直喷和多点电喷哪个更好一点
　　

发动机的供油方式直喷和多点电喷哪个更好各自的优缺点都是啥
　　多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。多点喷射是相对单点喷射而言，传统的汽油发动机是在进气歧管内使用化油器将汽油与空气形成燃油混合气进入气缸内，在压缩冲程内被点火器点。

康明斯发动机是直喷式好还是电喷式好
　　电喷式康明斯发动机电喷式更好。电喷式发动机采用电子控制装置控制喷油，供油方式分单点喷射和多点喷射。单点喷射的喷射器安装在节气门上方，整个发动机只有一个汽油喷射点，因此也叫中央燃油喷射，喷油量大小根据油门大小而定；而多点喷射在每缸进气口都装有一个喷油器，由EC。