汽车上的空调工作原理和路线。

汽车空调电路原理图
　　并进入蒸发器。在蒸发器内，制冷剂吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，产生制冷效果。最后，制冷剂蒸发成低温低压的气态制冷剂，被压缩机重新吸入，继续下一个循环。以上就是汽车空调电路的基本工作原理。需要注意的是，不同的汽车型号可能会有不同的细节设计和控制策略。

汽车空调电路原理图
　　最后，低温低压的气态制冷剂被压缩机吸入，重新开始下一个循环。需要注意的是，不同的汽车品牌和型号可能会有不同的空调控制系统和电路设计。因此，具体的电路图和工作原理可能会有所差异。如果您需要查找特定车型的空调电路图，建议查阅相关的维修手册或联系专业的技术人员。

油电混合动力汽车的空调工作原理
　　油电混合动力汽车的空调工作原理与传统汽车相似，都是基于制冷剂的循环流动。制冷系统的工作过程如下：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝。

汽车空调工作原理是什么
　　出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。具体情况你最好咨询下专业的空调公司，例如聚沙机电，有很多年的经验

埃安splus空调工作原理
　　汽车的空调系统主要包括，压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、鼓风机、蒸发箱等几个重要部件。其实全部原理部件跟家用的空调没有任何区别。空调制冷的原理就是以“冷媒”进行循环来带走热量。当我们开启车载空调的A/C按钮的时候，代表着空调压缩机开始工作，将冷媒转换成高温高。

汽车空调工作原理
　　又重新被吸入压缩机进行下=一=次的循环工作。在整个系统中，膨胀阀是控制致冷剂进入蒸发器的机关，致冷剂进入蒸发器太多就不易蒸发而太少冷气又会不够，因此膨胀阀是调节中枢。而压缩机是系统的心脏，系统循环的动力源泉。尽管汽车空调的空调系统的原理与其它空调系统是相。

汽车空调工作原理
　　拜托几位，简单问题复杂化了，你们领导说的是错的，因为膨胀阀和压缩机中间出了有一根空调管连着，还有一个蒸发器芯体空调连接顺序：压缩机高压管到散热器到干燥瓶到膨胀阀到蒸发器芯体回到压缩机低压管

汽车空调压缩机的工作原理
　　只是压缩机工作原理？还是空调的工作原理？压缩机只是将低温低压的全气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂！空调工作原理是a、低温低压的全气态制冷剂进入压缩机后，经压缩机压缩转为高温、高压的气态制冷剂，送入冷凝器。b、高温高压的气态制冷剂在冷凝。

比亚迪纯电动汽车空调工作原理
　　热交换，变成中温中压气体，再流入膨胀阀，变成低温低压的雾化液体，最后进入蒸发器，迅速吸收周围的热量，与车内热空气进行热交换，再通过鼓风机将冷空气吹入车内。整个流程中，压缩机将制冷器升温升压需要能量，其动力来源于发动机，发动机通过皮带传动，带动电磁阀，控制压缩机工作。

汽车空调的工作原理
　　汽车空调系统配置有压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器、鼓风电动机等主要部件，汽车空调电路的任务便是对上述配置的工况进行调节和控制。